1月17日,威海—仁川打造东北亚物流中心谅解备忘录签约仪式在威海举行,这标志着中韩两国将首次实现海空港联动多式联运,共同打造中韩及世界各国货物通过威海、仁川转至日本、欧美乃至全球的双向物流黄金通道。
2018年,中韩自贸协定第二阶段服务贸易与投资谈判开启,为抢抓这一历史机遇,威海市委、市政府印发了《深化威海中韩自贸区地方经济合作示范区建设三年行动计划(2018－2020年)》《深化服务贸易创新发展试点方案》等文件,首次提出了“四港联动”多式联运的工作思路。“四港”是指威海海港、威海空港和仁川海港、仁川空港,“四港联动”是在两地之间“三互”即信息互换、监管互认、执法互助的基础上实现跨境物流一体化发展。
“四港联动”采取的是整车运输,以从威海起始为例,中方车辆在威海机场集货报关,然后运至威海港,经过海运到仁川港后不用报关通关,车辆直接开往仁川机场,在仁川机场通关后,再分拨转运至世界其他国家。“四港联动”给物流服务贸易企业带来的是高效率、低成本，例如，从欧洲经仁川空港到威海港口的货物,每公斤运费将降低3元到5元左右，时间缩短1至2天。

协议签署后,威海与仁川将建立起中韩双方联合工作小组,完善工作实施方案,与仁川开展业务试运行,同时开展两地口岸间的“三互”大通关建设,建立口岸合作机制,并探索多式联运可复制可推广的经验,逐步扩展至韩国其他港口，推动中韩服务贸易领域工作再上“新台阶”。