2月16日，国务院服务贸易创新发展部际联席会议面向全国推出全面深化试点第二批17个最佳实践案例，威海凭借“创新服务贸易国际合作机制”做法成功入选。这是我市继“打造特色服务贸易集聚区”“中韩‘四港联动’海空港联动多式联运”“助力远洋船舶维护维修业集群式发展”之后又一入选案例，充分说明我市在服务贸易产业发展方面探索的方向对、闯出的经验实、取得的亮点多。

创新服务贸易国际合作机制是我市积极探索与重点服务贸易伙伴深化国际合作，成功建立的首个中韩两国城市之间服务贸易合作机制。据悉，自2015年6月1日《中韩自由贸易协定》正式签署，威海和仁川自由经济区被中韩两国政府选定为中韩自贸区地方经济合作示范区后，2019年12月3日我市又与韩国仁川广域市签署了“两市加强服务贸易发展战略合作备忘录”，中韩两国首个地方服务贸易合作机制正式建立。

发展至今，威海已开通至韩国仁川、平泽、群山、釜山等港口的9条海上航线，客滚和集装箱航班达到每周21班，开通了至韩国仁川、清州、大邱等地的客运航线，客货运航班每周达到60班。2021年，全市新设立韩国投资企业171家，占全市新设立外商投资企业总数的49.9%。实际使用韩国投资8943万美元，占全市实际使用外资总额的6.2%。截至2021年底，我市共在韩国投资设立企业52家，其中办事机构13个，中方协议投资额1.5亿美元…… 随着物流、产业等全方位合作的铺开，我市对韩合作也正式进入2.0时代，开启了人才智库等“通道”。“我们依托山东大学东北亚研究中心，成立了威海中韩自贸区地方经济合作研究中心，还与国务院发展研究中心、商务部研究院、韩国与时斋等建立合作关系，持续开展对韩合作总体战略研究，为示范区建设提供智力支持。”市商务局相关负责人透露。要想走得长远，必须要有可操作、可执行且符合实际的顶层设计。为此，我市成立了中韩自贸区地方经济合作示范区建设领导小组，并先后出台《加快推动中韩自贸区地方经济合作第一批实施方案》《关于复制推广自贸试验区改革试点经验加快推动中韩自贸区地方经济合作示范区建设实施方案》《威海中韩自贸区地方经济合作示范区建设攻坚突破三年行动计划（2021—2023年）》等文件，指导推动示范区建设。

对日韩开放一直是我市发展的优势所在。市委十五届十二次全会提出，要在深耕日韩上争先。市商务局相关负责人表示，未来，将在建立政府间政策沟通决策机制的基础上，加快推动“四港联动”，增加对韩集装箱、客货班轮航线密度和空中航线，构建海陆空铁邮五位一体的物流设施体系，实现物流一体化协同发展，构建中韩甚至世界各国货物通过威海、仁川转至日本、欧洲、中亚、东南亚乃至全球的双向黄金物流通道。