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出口拉动,亚太航空货运逆势增长

  进入5月以来,航空货运迎来淡季,但亚洲航空货运出口势头仍然强劲,呈现出反季节“牛市”。以香港国际机场为例,其货运量每月均实现创纪录的两位数同比增长,仅4月份的出口量就比去年同期增长了24.7%。

  这正是今年以来亚太航空货运市场表现亮眼的一个缩影。国际航协(IATA)此前发布的数据显示,4月亚太航空公司航空货运需求同比增长14.0%,在所有地区中增幅最高,同比2023年4月增长13.2%。其中,亚欧航线增长17.7%。中东—亚洲航线增长10.4%,比3月增长率低9.5个百分点。

  这一趋势仍在延续。DHL于近日发布的行业观察也指出,今年5月,全球航空货运需求保持稳健,同比增长9%。得益于中国电子商务出口的蓬勃发展,亚太地区的贸易正在迅速恢复。同时,受中国网络零售商积极拓展美国市场的影响,亚洲航空货运需求的增长有望持续到10月份。

  根据航空货运数据公司WorldACD数据,5月13日-19日,全球货运量同比增长了9%。其中,亚太地区需求强劲,增长15%;中东和南亚地区增长了16%。据WorldACD计算,5月下旬中东和南亚地区的平均出口运费大幅上涨,涨幅达45%,至欧洲平均运费同比增长 119%。

  亚太航空协会(AAPA)会员航司4月提供的航空货运运力增长了14.4%,但运费持续上涨。亚太航空协会总干事苏巴斯·梅农(Subhas Menon)表示,全球需求的回升推动了亚太地区主要制造中心特别是中国的出口,进而带动了亚太地区航司货量的提升。

  今年以来,中国外贸向好势头不断巩固。据中国海关总署数据,今年前5个月中国货物贸易进出口总值同比增长6.3%。其中,技术含量及附加值高的机电产品占出口比重近六成,船舶、电动汽车、家用电器出口分别增长100.1%、26.3%、17.8%。5月,中国进出口总值同比增长8.6%,增速比4月提高0.6个百分点至8.6%,呈现逐月向好趋势。

  航空货运是跨境电商产品出口的主渠道之一。数据显示,今年一季度,中国跨境电商进出口5776亿元,增长9.6%。其中,出口4480亿元,增长14%,占总出口比重达7.8%,拉动出口增长超1个百分点。

  这一趋势的持续将继续拉动亚洲出口热潮。DHL于5月发布的《航空货运月度报告》指出,基于近期红海局势不稳定,海空服务需求预计将保持高位。电子商务的持续繁荣可能在今夏继续推动航空货运市场发展。

  野村综合研究所最新的亚洲(日本除外)出口总额领先指数(NELI)在5月份略有下降后,于6月份反弹至100。这一指数进一步表明,至二季度末,亚洲出口或将实现两位数增长。野村综合研究所认为,由技术推动的商品周期持续回升、欧洲经济持续复苏以及对中国经济的乐观展望,都是推动亚洲出口增长的积极因素。

  此外,夏季运输服务中断带来的影响也会促进航空货运需求的增长。标普全球指出,进入6月,亚洲港口新一轮的运营中断进一步抬高了海运费率。该公司援引美国国家海洋和大气管理局的数据指出,大西洋飓风季节在航运高峰期将比平时更加活跃。

  国际航协理事长威利·沃尔什(Willie Walsh)预计,尽管经济发展仍存在许多不确定性,但航空货运增长的动力持续增强。4月,全球制造业产出和新出口订单PMI超过50荣枯线。这是两年来新出口订单PMI首次实现增长。这也意味着需求持续强劲的前景更加明朗。